Theorieunterricht
Der Theorieunterricht wird als Anwesenheits- Unterricht (Classroomteaching) abgehalten. Der aktuelle Kurs hat am 14. Oktoberl 2011 begonnen.
Geplant sind insgesamt zehn Wochenenden jeweils Freitag von 18:00 bis 22:00 Uhr, Samstags von 08:00 bis 17:00 Uhr. Der Abschluss erfolgt Anfang Dezember.
>>> aktualisierter Stundenplan Herbstkurs 2011
Hier kann man sich zum Theorielehrgang Frühjahr 2012 anmelden >>> |
Buchung von Flugstunden
Im Ausbildungsprogramm nach JAR ist vorgesehen, die Flugstunden in Einheiten von ca. 45 bis 60 Minuten zu absolvieren. Dies macht erfahrungsgemäß speziell für Touch & Go- Übungen wirklich Sinn. Längere Einheiten sind nur für Navigationsflüge und Überlandflüge vorgesehen.
Um allen Flugschülern die Buchung der zur Verfügung stehenden Lehrerstunden zu ermöglichen, daher eine dringende Bitte: Bucht nur im tatsächlich nötigen Ausmaß! Normalerweise also 01:30 bis max. 02:00 Stunden. Wenn längere Einheiten nötig sind, dies bitte vorher mit dem Fluglehrer absprechen! |
Ausfall von Flugstunden
Wir bitten um Beachtung, dass bei unentschuldigtem Fernbleiben von gebuchten Flugstunden die Lehrergebühr verrechnet wird!
Bei kurzfristiger Verhinderung, was sicher mal vorkommen kann, bitte den Lehrer davon informieren!! |
Touch & Go in Innsbruck
Bei der Buchung von Fluglehrer und Flugzeug beachten, dass Platzrundenflüge in Innsbruck in der Zeit zwischen 12:30 Uhr bis 14:00 Uhr, an Sonn- und Feiertagen bis 15:00 Uhr (Lokalzeit) nicht möglich sind. In dieser Zeit können daher nur Navigationsflüge und Airwork außerhalb der Platzrunde durchgeführt werden! |
Fluglehrer- Buchung:
Für den Fall, dass im Buchungssystem an einem bestimmten Tag kein Fluglehrer als verfügbar eingetragen ist, besteht natürlich auch die Möglichkeit, Termine mit dem Lehrer deiner Wahl direkt zu vereinbaren!
Eine Bitte: Wenn ein Fluglehrer den ganzen Tag als verfügbar eingetragen ist, bitte die Zeiten zuerst entweder von hinten oder von vorne bebuchen. Nicht ideal ist beispielsweise ein Flug in der früh, den nächsten dann erst am mittleren Nachmittag o.ä.
Manche Fluglehrer haben nämlich doch ein paar Kilometer mit dem Auto bis zum Flugplatz und sonst auch noch was zu tun....
ACHTUNG: Buchungen müssen bis spätestens 20:00 Uhr am Vortag des gewünschten Termines gebucht sein. Bei später eingehenden Buchungen ist die Anwesenheit des Fluglehrers nicht gesichert! Eine telefonische Rücksprache ist erforderlich. |
Wechsel von Fluglehrern:
Natürlich kann jeder Schüler seine(n) Fluglehrer selbst auswählen! Auch sind Ausbildungsflüge mit verschiedenen Lehrern durchaus erwünscht und ratsam. Optimal ist, wenn einer der Lehrer als "Hauptausbilder" gewählt wird, um mit diesem die einzelnen Ausbildungsschritte optimal an die Lernfortschritte abzustimmen. Dieser "Hauptausbilder" wird dann auch entsprechende Ausbildungsempfehlung an die Fluglehrerkollegen weitergeben. |
Alleinflüge:
Wird ein Flugschüler von einem Fluglehrer in Abstimmung mit dem Ausbildungsleiter für einen Alleinflug freigegeben, so gilt diese Freigabe vorerst nur für diesen einen Flug.
Jeder Fluglehrer muss sich vor neuerlichen Alleinflügen selbst von der Tagesform des Flugschülers überzeugen! |
Praktische Prüfung:
Ob ein Schüler reif für die praktische Prüfung ist, entscheidet der Schulungsleiter. Dieser wird auch einen Termin mit einem Prüfer vereinbaren.
Der Prüfungsflug wird eine Flugzeit von ca. 2 Stunden samt Landung an einem anderen Flugplatz beinhalten.
Es ist ratsam, kurz vor der Prüfung mit einem Fluglehrer noch einmal eine Session mit dem voraussichlichen Prüfungsprogramm zu fliegen!
Der Prüfer muss seine Freizeit für die Abnahme der Prüfung opfern und bekommt keinerlei Kostenersatz von AustroControl o.ä.! Es ist daher legitim, dass der Prüfer eine Gebühr verlangt. Diese bewegt sich in der Regel bei ca. 100,- bis 150,-. Bitte dies selbst gleich nach der Prüfung begleichen! |
